Hersteller von HZ-20 grenzgeschmierten Lagern

Was die HZ-20-Reihe ist und wo sie passt

HZ-20-Lager sind grenzflächengeschmierte Gleitlager. Die POM-Gleitschicht trägt die Welle, während die Ölgruben einen Fettfilm zurückhalten, der sich bei Oszillation oder Rotation langsam erneuert, so dass Reibung und Verschleiß auch bei langen Nachschmierintervallen gering bleiben. Die Konstruktion an vielen Stellen herkömmlicher Hülsen wurde aus massiver Bronze ersetzt, wodurch die Materialkosten gesenkt und der Austausch vereinfacht werden.

Die Serie eignet sich für normale Umgebungstemperaturen und moderate Oberflächengeschwindigkeiten. Typische Aufgaben sind Schwing- oder Drehbewegungen unter schwerer Last bei niedrigerer Geschwindigkeit, was genau dem Arbeitsmuster entspricht, das man bei Walzgerüsten, Achsen von Nutzfahrzeugen, Brems- und Aufhängungszapfen, Schmiedemaschinen, Bergbau- und Maschinenbaumaschinen, Wasserkraftgestängen, Textilmaschinen sowie Druck- und Färbeanlagen findet.

HZ-20-Produktpalette

Wir liefern vier Stundard-HZ-20-Varianten, die den gleichen Schichtaufbau haben und sich im Trägermaterial, der Füllstofffarbe und der Füllstoffchemie unterscheiden. Jede kann als gerade Buchse, Flanschbuchse, Anlaufscheibe oder bearbeitete Sonderausführung bestellt werden.

Wenn ein Projekt ein underes Gleichgewicht von Last, Geschwindigkeit oder Umgebung erfordert, deckt unser breiteres Gleitlagersortiment ab Selbstschmierendes HZ-10-Lager , Bimetall-Verbundlager HZ-800 and HZ-JDB Graphit-Kupferhülse Optionen, sodass wir das Material an die Aufgabe anpassen können, anstatt eine Serie in jeder Position zu erzwingen.

Technische Parameter

Die unten veröffentlichten Grenzwerte gelten für die Standard-HZ-20-Konstruktion und definieren den Arbeitsbereich, den wir bei der Prüfung einer Anwendung verwenden.

• Maximale dynamische Belastung: 70 MPa
• Maximale statische Belastung: 140 MPa
• Betriebstemperatur: -40 °C bis 120 °C
• Maximale lineare Geschwindigkeit: 2,5 m/s
• Maximaler PV-Wert: 2,8 MPa·m/s
• Reibungskoeffizient: 0,06–0,12
• Gleitschichtdicke: 0,3–0,5 mm, präzise bearbeitbar zur Verbesserung der Genauigkeit

Da die POM-Schicht weder Wasser noch Öl aufnimmt, bleiben die Abmessungen in feuchter oder öliger Umgebung stabil. Die Gleitschicht kann mit Öllöchern oder -rillen versehen werden, so dass das Fett gezielt dort eingebracht werden kann, wofür die Aufgabe erforderlich ist.

Konfiguration und Anpassung

Wir fertigen HZ-20-Lager entsprechend den Wellen- und Gehäuseabmessungen der Baugruppe, nicht nur nach Kataloggrößen. Zu den Standardkonfigurationen gehören gerade zylindrische Buchsen, Flanschbuchsen zur axialen Positionierung, Anlaufscheiben für den Flächenkontakt sowie geteilte oder bearbeitete Varianten für Nachrüstarbeiten.

• Bohrung, Außendurchmesser, Länge und Wandstärke gemäß Zeichnung
• Flanschdurchmesser, Flanschdicke und Eckradien
• Öllöcher, Ölnuten oder glatte Gleitfläche
• Füllstofffarbe und -chemie, einschließlich bleifreier Sorten für Umweltanforderungen
• Fasen und Einführradien für die Presspassung
• Bearbeitete Bohrung oder Fläche nach den Formen, wenn eine höhere Genauigkeit erforderlich ist

Installations- und Wartungshinweise

HZ-20-Lager werden normalerweise in ein bearbeitetes Gehäuse eingepresst. Eine korrekte Pressung hält die Buchse, ohne die POM-Schicht zu zerdrücken, und ein leichter Fettfilm beim Zusammenbau erleichtert die ersten Einlaufzyklen. Die Oberflächenbeschaffenheit und Härte der Welle haben ebenso großen Einfluss auf die Lebensdauer wie das Lager selbst. Deshalb überprüfen wir beide, wenn eine Position wiederholten Verschleiß aufweist.

Nach der Installation geben die Ölgruben das Schmiermittel nach und nach ab und verlängern die Zeitspanne zwischen den Fettanwendungen. Durch Walzwerke reduziert sich die Nachfüllhäufigkeit und vereinfacht sich die Austauschvorgänge. Wenn eine Linie kontinuierlich läuft, empfehlen wir ein definiertes Inspektionsintervall basierend auf der tatsächlichen Last, Geschwindigkeit und Temperatur anstelle eines festen Kalenderplans.

Herstellungs- und Qualitätsansatz

Zhejiang Huazhou Technology ist in Nanxun, Huzhou, tätig und verfügt über eine Produktionsfläche von 30.000 m², mehr als 280 Spezialausrüstungen und 50 automatische Produktionslinien. Unser Prozess umfasst Wickeln, Stanzen, automatisches Anfasen, automatisches Wickeln und Sintern des Rohmaterials, unterstützt durch einen großen Formenbestand und mehr als 150 technische Mitarbeiter. Die Musterproduktion wird in der Regel in drei Tagen abgeschlossen, mit einer täglichen Produktion von 500.000 Stück.

Wir verfügen über die Automobilszertifizierung IATF 16949, den Status eines nationalen High-Tech-Unternehmens und ein Qualitätsmanagementsystem-Zertifikat. Unsere Produkte werden von Automobil- und Maschinenherstellern in China verwendet und nach Russland, Malaysia, Rumänien, Irak und in andere Märkte exportiert.

Informationen, die wir zur Konfiguration Ihrer Lösung verwenden

Für die Angebotserstellung benötigen wir den Arbeitsplatz und die Schnittstelle, keine allgemeine Beschreibung. Mit den Eingaben können wir das Modell, die Abmessungen und eventuelle Bearbeitungsschritte bestätigen.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen HZ-20 und einer massiven Bronzebuchse?

HZ-20 verwendet anstelle von massiver Bronze einen dünnen Stahlträger mit einer Zwischenschicht aus gesinterter Bronze und einer POM-Gleitfläche. Es eignet sich für ähnliche niedrige Drehzahlen und mittlere Lasten bei geringeren Materialkosten und die Ölgruben verlängern das Intervall zwischen den Fettanwendungen.

Kann HZ-20-Lager ohne Schmierung laufen?

Sie sind grenzflächengeschmiert und nicht vollständig trockenlaufend. Ein Fettfilm ist erforderlich, aber die Ölspeichergruben geben ihm nach und nach ab, sodass die Nachschmierintervalle länger sind als bei einer herkömmlichen Bronzehülse.

Welche Füllstoffqualität sollte bei Bleibeschränkungen verwendet werden?

HZ2B (blau) und HZ2Y (gelb) verwenden bleifreie Füllstoffe und eignen sich für Anwendungen mit Umweltauflagen. HZ2X (schwarz) verwendet einen bleihaltigen Füllstoff und ist für Automobil-Chassis-, Schmiede-, Metallurgie- und Bergbaupositionen vorgesehen.

Können Sie Sondergrößen und Flanschversionen herstellen?

Ja. Wir fertigen nach Kundenzeichnungen, einschließlich Flanschbuchsen, Druckscheiben, geteilten Buchsen und speziellen Bohrungs- oder Flanschabmessungen, und wir können je nach Schmierplan Öllöcher oder -nuten hinzufügen.

Wie schnell können Muster geliefert werden?

Die Musterproduktion wird in der Regel innerhalb von drei Tagen nach Zeichnungsbestätigung abgeschlossen. Unsere tägliche Produktionskapazität beträgt 500.000 Stück, wurde sowohl den Prototypenbau als auch Serienaufträge unterstützt.