Materialstruktur
Durch die Verwendung von hochwertigem legiertem Stahl als Matrix und durch eine spezielle Oberflächeninfiltrationsbehandlung und Verarbeitungstechnologie wurden die Verschleißfestigkeit und die Antibissleistung herkömmlicher wärmebehandelter Lager aus legiertem Stahl weiter verbessert und gleichzeitig der Reibungskoeffizient deutlich reduziert. Die spezielle Struktur des Oberflächendesigns hat den Ölversorgungszyklus erheblich verlängert.
|  CSB-260 Standard-Öltank |  CSB-262 Normaler Mesh-Öltank |  CSB-265 Regelölloch |
| Technischer Parameter |
| Modell | CSB260 | CSB262 | CSB265 |
| Maximale Belastung | Statische Tragfähigkeit | 250 MPa | 300 MPa | 300 MPa |
| Dynamische Lastaufnahme | 100 MPa | 100 MPa | 150 MPa |
| Maximale lineare Geschwindigkeit | Schmierung | 10m/min | 15m/min | 30m/min |
| Maximaler PV-Wert | Schmierung | 1,5 N/mm²*m/s | 2,0 N/mm²*m/s | 2,5 N/mm²*m/s |
| Fensität | 7,8g/cm³ | 7,8g/cm³ | 7,8g/cm³ |
| Oberflächenhärte | ≥550 HV1 | ≥550 HV1 | ≥550 HV1 |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 1,1×10*℃ | 1,1×10*℃ | 1,1x10*℃ |
| Reibungskoeffizient | Schmierung | 0,05~0,2 | 0,05~0,2 | 0,05~0,2 |
| Nutzungstemperatur | -40℃- 250℃ | -40℃- 250℃ | -40℃- 250℃ |
| Passende Achse | Rauheit | Ra<0,8 | Ra<0,8 | Ra<0,8 |
| Härte | HRC 58-62 | HRC 58-62 | HRC 58-62 |
| Empfohlene Schmierintervallzeit | <50 Std | 50–100 Std | 250 Std |
| Empfohlenes Sitzloch: H7. Schacht 17 |
Typische Anwendungen
Die Entwicklung dieses Lagertyps zielt darauf ab, herkömmliche Gleitlager auf der Basis von wärmebehandeltem Stahl zu ersetzen, um Wartungskosten, Schmierkosten und frühzeitigen abnormalen Verschleiß während des Gebrauchs zu reduzieren. Zu den typischen Anwendungen gehören Hafenmaschinen, Forstmaschinen, Maschinenbaumaschinen, LKW-Achsen, Logistikausrüstung und andere Ölzylinder-Ohrbuchsen sowie Gelenklager.
